2009 presenterade Volvo Cars och Vattenfall ett samarbete kring utveckling av laddbara fordon och visade då upp två st Volvo V70 PHEV demonstratorer. Laddhybriderna hade en 5-cyl dieselmotor på 205 hk som drev på framhjulen och en elmotorn på 52 kW för bakaxeldrift. De båda motorerna kunde arbeta tillsammans eller var för sig efter förarens önskemål. Lithiumbatteriet på 12 kWh var tillräckligt för att ge en räckvidd på ca 50 km på ren eldrift.
Våra ingenjörer har konstruerat krockbur och kylkanaler för batteripack samt anpassat fordonets chassistruktur för installation av batteri och elmaskin i bil. Även teknisk projektledning för projektet och konstruktion av reducerväxel för bakaxeldrift utfördes av våra ingenjörer.